2017年4月14日,从北京传来喜讯,深圳市市政工程总公司参建的深圳地铁2号线工程荣获第十四届中国土木工程“詹天佑奖”，为公司的国家级奖项再添新荣誉。
深圳地铁2号线工程是深圳举办2011年世界大学生运动会开闭幕式和重要赛事的后海春茧体育场的交通保障设施，起自赤湾站，终至新秀站，设29座地下车站，线路全长35.787km。市政总公司承建了该线土建工程2222标的一站三区间，具体为侨香站、安托山-侨香区间、侨香-香蜜区间和香蜜-香梅北区间，该标段于2008年6月开工建设，历时3年多于2011年6月28日完成竣工验收并开通试运营。地铁2222标工程曾荣获2011年度深圳市优质工程金牛奖、2012年度广东省市政优良样板工程。
该工程在土建施工方面创新采用了多项新技术，并形成了多项创新工艺成果。创新了软弱地层深基坑支撑、盾构井环框梁、多联体桩挡土墙设计施工新技术；在软弱淤泥地层填海区盾构机选型、盾构始发及联络通道土体加固新技术及换刀加固技术，形成了抛石挤淤地层条件下一套长距离穿越填海区安全施工的成套技术；盾构机选型综合新技术和高强度硬岩预爆及盾构空推技术，形成了上软下硬复合地层条件下盾构施工成套技术与工艺。该工程还通过盾构隧道掘进测量和参数控制与运营线路检测联动，实现了小角度、近距离下穿既有运营线路隧道的盾构机选型以及施工安全进度检测的全套设计施工技术，保障了施工安全及地铁线路正常运营，建立了深圳地区复杂环境下盾构下穿运营线路隧道微扰动掘进技术、地层加固技术、掘进控制技术、安全控制技术体系的安全控制关键技术及指标体系、安全生产管理制度体系、施工安全技术保障预控体系、安全应急预防体系等盾构隧道下穿既有线施工和运营安全控制成套技术体系。由市政总公司牵头研究完成的《复杂地质条件下土压平衡盾构综合施工技术》科研成果荣获2014年度广东省土木建筑学会科学技术一等奖，2015年度广东省科学技术奖二等奖；《盾构空推过矿山法隧道施工工法》被评定为2014年度广东省省级工法。
据悉，“詹天佑奖”是经住房和城乡建设部认定、并经科技部首批核准登记，由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立，在土木工程建设领域组织开展的，以表彰奖励科技创新与新技术应用成绩显著的工程项目为宗旨的重要奖项，也是中国土木工程设立的最大奖项。该奖项的设置是为了推动土木工程建设领域的科技创新活动，促进土木工程建设的科技进步，进一步激励土木工程界的科技与创新意识，因此该奖又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。
